Olej silnikowy to ważne ogniwo każdego silnika spalinowego. Podstawowym zadaniem jest smarowanie wszystkich elementów roboczych silnika, ale olej silnikowy robi znacznie więcej. Zapobiega zużyciu i zatarciu się silnika, utrzymuje silnik w czystości, pomaga utrzymywać stałą i odpowiednią temperaturę silnika. Kiedy trzeba wymienić i jak wybrać najlepszy olej silnikowy do swojego samochodu?
Kiedy i jak często trzeba wymieniać olej silnikowy?
Olej silnikowy należy wymienić co około 10-15 tysięcy km przebiegu, w zależności od rodzaju; mineralne oleje należy wymieniać częściej. Dużo też zależy od warunków eksploatacyjnych — jeśli często pokonujesz krótkie odcinki, jeździsz głównie po mieście, to olej wymieniaj częściej.
Objawy awarii związane z olejem silnikowym:
- Niski poziom oleju na bagnecie bądź jego szybki ubytek,
- Niebieski dym z rury wydechowej,
- Świeci się kontrolka poziomu lub ciśnienia oleju,
- Szlam pod korkiem wlewu oleju,
- Plamy oleju pod autem,
- Problemy z rozruchem silnika.
Jak wymienić olej silnikowy krok po kroku
Zaparkuj auto na poziomym podłożu, najlepiej w garażu z kanałem, na podnośniku lub na rampie. Zabezpiecz odpowiednio auto przed stoczeniem.
- Rozgrzej silnik do temperatury roboczej, ponieważ ciepły olej spłynie łatwiej niż zimny.
- Wyłącz silnik. Umieść spory pojemnik pod korkiem spustowym silnika.
- Odkręć korek spustowy, aby cały olej mógł spłynąć do przygotowanego pojemnika.
- Teraz kolej na filtr oleju: odkręć go i poczekaj, aż z miejsca montażu spłynie stary olej.
- Zamontuj nowy filtr oleju bez użycia dodatkowych narzędzi. Przed montażem posmaruj jego uszczelkę świeżym olejem.
- Zakręć korek spustowy w misce olejowej. Użyj nowego korka z uszczelką lub przynajmniej tylko nową uszczelkę.
- Teraz wlej świeży olej. Sprawdź najpierw, ile oleju mieści się w układzie smarowania Twojego auta, odejmij pół litra i tyle wlej. Następnie uruchom silnik na kilka sekund, obserwując kontrolkę oleju, która powinna od razu zgasnąć. Jeśli kontrolka nie zgaśnie po 5 s, może to oznaczać usterkę filtra oleju.
- Wyłącz silnik i sprawdź poziom oleju: jeśli oleju nadal jest za mało, wlej więcej. Po ewentualnym dolaniu oleju jeszcze raz włącz silnik na ok. 30 s i ponownie sprawdź poziom.
- Zużyty olej musisz oddać do zakładu utylizacyjnego lub innego uprawnionego zakładu.
Jak dobrać nowy olej silnikowy?
Olej musi pasować do silnika samochodu, więc uważnie czytaj etykiety i przestrzegaj zaleceń producenta auta. Oleje silnikowe mogą być mineralne, syntetyczne i półsyntetyczne. Mineralne są rzadko używane we współczesnych pojazdach, producenci już od wielu lat stawiają na oleje syntetyczne. Oleje syntetyczne lepiej znoszą trudne warunki eksploatacyjne, między innymi gwarantują lepszy rozruch w niskich temperaturach, skutecznie chłodzą silnik, dobrze czyszczą silnik.
Następnie należy wybrać lepkość oleju silnikowego, czyli jego płynność w różnych temperaturach. Za klasyfikację lepkości opowiada organizacja SAE. Pierwsza liczba wraz z literą W oznacza parametr zimowy, a druga liczba parametr letni, na przykład 10W40, 5W30. Im niższa liczba pierwsza, tym lepiej olej silnikowy radzi sobie w niskich temperaturach; im wyższa liczba druga, tym lepiej olej sobie radzi w wysokich temperaturach.
Ostatnim ważnym parametrem jest klasa jakości oleju silnikowego, za którą odpowiada organizacja ACEA. Jest to kod składający się z litery i cyfry. Musisz zapamiętać następujące oznaczenia: A — oleje do silników benzynowych, B — oleje do Diesla, C — oleje do silników Diesla z filtrem cząstek stałych.
Najlepsi producenci ulepszają formułę oleju silnikowego.Olej silnikowy Motul X-Clean EFE jest w pełni syntetyczny, podobnie jak i olej silnikowy Shell Helix Ultra. Mają też tę samą lepkość oleju, tj. 5W30. Olej silnikowy Motul X-Clean EFE jest przeznaczony do silników benzynowych, Diesla i turbodiesla z bezpośrednim wtryskiem paliwa i katalizatorami spełniającymi normy emisji spalin Euro 4, 5 i 6. Natomiast olej silnikowy Shell Helix Ultra został opracowany dla silników benzynowych, wysokoprężnych (bez DPF), z instalacją LPG oraz do silników napędzanych biodieselem, oraz mieszankami benzyny i etanolu.
Czy można mieszać różne rodzaje olejów?
Czasami może dojść do sytuacji, w której nie będzie możliwe dolanie tego samego oleju. Mieszanie olejów silnikowych jest możliwe, ale muszą być to oleje tej samej klasy lepkości. Nie można dolewać oleju mineralnego lub półsyntetycznego do syntetycznego. Nie ryzykuj, jeśli ni wiesz, jaka ciecz smarująca została użyta — w takim przypadku najlepiej całkowicie wymienić olej.
