Rada Miejska w Radomiu zajęła się kwestią budowy linii kolejowej nr 8. Podczas poniedziałkowej sesji dyrektor Regionu Centralnego PKP PLK Krzysztof Pietras odpowiadał na pytania radnych i przedstawił sytuację na budowie tej ważnej dla radomian inwestycji. Padły też długo oczekiwane przez wszystkich zapewnienia o dacie ukończenia prac.
-5 miesięcy proszę państwa to jest zapewnienie przejezdności po jednym torze. Od połowy czerwca tego roku będziemy starali się dopuścić do ruchu jedne tor, w tym wypadku tor nr 2.- zapewniał Krzysztof Pietras.
Drugi tor ma zostać uruchomiony nie później niż 1 września tego roku. Od początku użytkowania torów pociągi miałyby się po nich poruszać z prędkością do 100km/h, aż do momentu uzyskania certyfikatów i pozwoleń na osiągnięcie nawet 160km/h. Największy problem w całym przedsięwzięciu stanowi przebudowa wiaduktu na ulicy Lubelskiej.
-Pomysł budowy przystanku osobowego Radom wschodni jest, jest to dobry pomysł, będzie to skomunikowanie kolei z portem lotniczym, ale proszę państwa zanim to skomunikowanie nastąpi to najważniejszy jest jakby budowa tego wiaduktu. Radom wschodni to będzie peron, który będzie usytuowany między torem nr 1 i torem nr 2, że jedyny dostęp będzie tylko i wyłącznie z tego wiaduktu.- opisuje dyrektor Regionu Centralnego PKP PLK.
Głosem dyrektora Polskie Koleje Państwowe zapewniają o ścisłej i płynnej współpracy z Miejskim Zarządem Dróg i Komunikacji.
-Złożyliśmy wniosek o pozwolenie na budowę na peron, mamy zawarte porozumienie do co finansowania schodów ruchomych na ten przyszły obiekt, ale proszę państwa ta inwestycja, zarówno kolejowa jak i drogowa, muszą być realizowane w jednym czasie i najprawdopodobniej przez jednego wykonawcę, zresztą tak będziemy tutaj wspólnie planować ogłoszenie postępowania przetargowego.- zapowiada Krzysztof Pietras.
Jeśli chodzi o budowany przez PKP wiadukt na ulicy Kozienickiej, termin oddania tego obiektu wyznaczono na sierpień.
