Inspekcja Handlowa w 2023 roku intensywnie monitorowała jakość paliw dostępnych na polskim rynku. Przez cały rok inspektorzy poddawali analizie próbki benzyny bezołowiowej, oleju napędowego oraz LPG.
W sumie przeanalizowano 1 584 próbki paliw ciekłych, w tym 832 próbki benzyny i 752 próbki oleju napędowego. Pobrano również 360 próbek LPG oraz dwie próbki lekkiego oleju opałowego. Jakie były wyniki kontroli?
Jest gorzej niż rok wcześniej
Spośród wszystkich badanych próbek paliw ciekłych inspektorzy Inspekcji Handlowej zakwestionowali 41 próbek. W porównaniu do 2022 roku w 2023 roku wykryto niemal dwa razy więcej nieprawidłowości, głównie dotyczących oleju napędowego. W 34 próbkach tego paliwa stwierdzono niezgodności z normami, podczas gdy w przypadku benzyny problem dotyczył siedmiu próbek. Najwięcej problemów z jakością paliw zidentyfikowano w województwach wielkopolskim (5,75 proc. próbek), podlaskim (4,76 proc.) i małopolskim (3,81 proc.).
Kiedy kontrole były prowadzone na podstawie zgłoszeń od kierowców i innych organów, sytuacja wyglądała jeszcze gorzej. W województwie pomorskim aż 25 proc. badanych próbek oleju napędowego nie spełniało wymagań jakościowych, a w warmińsko-mazurskim było to 22,22 proc. W województwie małopolskim problem dotyczył 10 proc. próbek.
Z czym były problemy?
Inspektorzy wykryli szereg nieprawidłowości. W przypadku oleju napędowego najczęstszymi problemami były: niska stabilność oksydacyjna, która mogła doprowadzić do osadzania się żywic w układzie paliwowym, zbyt niska temperatura zapłonu, stwarzająca ryzyko wybuchu, oraz nadmierna zawartość wody, mogąca wywołać korozję układu paliwowego. Co do benzyny, inspektorzy zwrócili uwagę na nieprawidłową prężność par, zbyt niską motorową liczbę oktanową oraz problemy z indeksem lotności.
W związku ze stwierdzonymi problemami inspekcja wydała 17 decyzji o wycofaniu paliw z obrotu oraz zgłosiła 25 podejrzeń popełnienia przestępstwa do organów ścigania. Wyniki kontroli przekazano Prezesowi Urzędu Regulacji Energetyki oraz Krajowej Administracji Skarbowej.